《環(huán)球時報》記者9月25日從商業(yè)航天公司中科宇航獲悉，當(dāng)天7時33分，中科宇航力箭一號遙四運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，采用“一箭五星”的方式，順利將中科衛(wèi)星01星、吉林一號SAR01A星、云遙一號21星等五顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，該批衛(wèi)星主要用于國土普查、氣象觀測等領(lǐng)域。此次發(fā)射也是力箭一號火箭首次成功進(jìn)行晨昏軌道發(fā)射。

　　“從火箭的角度而言，進(jìn)行晨昏軌道發(fā)射具有以下幾個特點，首先是發(fā)射時間比較早，通常是在早上7點左右，這要求我們對于發(fā)射流程的時間控制比較嚴(yán)格。其次是對于衛(wèi)星布局要求比較嚴(yán)格，在進(jìn)入預(yù)定軌道之后，遙感衛(wèi)星的鏡頭不能對準(zhǔn)陽光，但是展開的衛(wèi)星帆板對于光照又有一定的要求，”中科宇航副總裁、力箭一號總設(shè)計師史曉寧在接受《環(huán)球時報》記者采訪時介紹稱，進(jìn)行晨昏軌道發(fā)射對于火箭的入軌精度提出了新的要求，這使得力箭一號必須在分離的時序、以及衛(wèi)星在整流罩內(nèi)的布局做出新的設(shè)計。

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　　然而，將衛(wèi)星放在晨昏軌道中，其優(yōu)勢也是明顯的，尤其是對于遙感衛(wèi)星。史曉寧進(jìn)一步介紹稱，在晨昏軌道上，太陽光始終是垂直于軌道面進(jìn)行照射，遙感衛(wèi)星對地觀測的光照條件比較好，衛(wèi)星的成像效果因此更好，此外，只要將衛(wèi)星的太陽能帆板與軌道面保持平行，就能一直有光照能源，確保衛(wèi)星能量充足。

　　據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，此次發(fā)射的五顆衛(wèi)星中，中科衛(wèi)星01、02星為合成孔徑雷達(dá)遙感衛(wèi)星，兩顆衛(wèi)星主要載荷為Ku頻段合成孔徑雷達(dá)，衛(wèi)星具備優(yōu)于1米分辨率對地遙感成像的能力，主要用于全天時、全天候高分辨率對地微波遙感成像。吉林一號SAR01A星則是長光衛(wèi)星技術(shù)股份有限公司研制的X頻段微波遙感載荷衛(wèi)星，主要任務(wù)是獲取對地觀測微波遙感影像，可實現(xiàn)亞米級分辨率連續(xù)條帶成像，具備左右側(cè)視電掃成像能力，能夠全天候和全天時實現(xiàn)全球陸地和海洋信息的監(jiān)視監(jiān)測，為用戶提供態(tài)勢分析、目標(biāo)監(jiān)視、區(qū)域普察、地物分類等遙感信息服務(wù)。而云遙一號21、22星為云遙氣象星座的兩顆衛(wèi)星，衛(wèi)星有效載荷為GNSS掩星探測載荷，通過對GNSS掩星數(shù)據(jù)反演可得到大氣層溫、濕、壓以及電離層電子密度。云遙氣象星座衛(wèi)星具有研制周期短、集成度高、重量輕、體積小、性價比高等特點。

　　截至目前，力箭一號運載火箭已將42顆衛(wèi)星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，入軌載荷總質(zhì)量超4噸，該型火箭已成為國內(nèi)技術(shù)最為成熟的商業(yè)航天運載火箭之一。在圍繞“降本增效”的目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)后，該型火箭的每公斤載荷的運費在7萬元左右，具備在國內(nèi)外商業(yè)航天市場上提供高性價比、高成功率的小衛(wèi)星組網(wǎng)、拼車、專車、順風(fēng)車等航班化發(fā)射服務(wù)履約能力。

　　據(jù)了解，后續(xù)中科宇航將瞄準(zhǔn)我國低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座組網(wǎng)建設(shè)的需求，以及我國的空間科學(xué)探測任務(wù)，加速開展力箭二號運載火箭的研發(fā)，該型火箭近地軌道的運載能力超過10噸，可實現(xiàn)我國空間站低成本貨運飛船的發(fā)射。

　　“該型火箭將采用三個助推器并聯(lián)的構(gòu)型，火箭發(fā)射之后助推器不分離，而是整體分離。該型火箭將立足于成熟技術(shù)，在保證發(fā)射的可靠性、成功率的基礎(chǔ)上實現(xiàn)低成本發(fā)射，”史曉寧介紹稱。(作者：樊巍)