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新聞資訊

以星為網(wǎng)聯(lián)天地——多個低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座進入正式建設(shè)期 投研報告

2024-12-22 

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以星為網(wǎng)聯(lián)天地——多個低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座進入正式建設(shè)期 投研報告(圖1)

  中航證券近日發(fā)布航天產(chǎn)業(yè)12月月報:以星為網(wǎng)聯(lián)天地——多個低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座進入正式建設(shè)期。

  11月,上證綜指(+1.42%),深證成指(+0.19%),創(chuàng)業(yè)板指(+2.75%),國防軍工(申萬)指數(shù)(-2.58%),中航證券航天產(chǎn)業(yè)相關(guān)指數(shù)走勢如下:

  ①中航證券航天行業(yè)指數(shù)(+1.26%),跑贏軍工(申萬)行業(yè)3.84個百分點;

 ?、谥泻阶C券航天防務(wù)指數(shù)(-2.43%),跑贏軍工(申萬)行業(yè)0.15個百分點;

 ?、壑泻阶C券商業(yè)航天指數(shù)(+7.26%),跑贏軍工(申萬)行業(yè)9.84個百分點。

  漲跌幅前三:中科星圖(+43.91%)、中國衛(wèi)通(+36.29%)、振芯科技(+35.05%);

  漲跌幅后三:新余國科(-15.92%)、紅相股份(-15.43%)、華力創(chuàng)通(-13.31%)。

  11月,國防軍工(申萬)指數(shù)下跌2.58%,而中航證券航天行業(yè)相關(guān)指數(shù)逆勢跑贏軍工(申萬)行業(yè)指數(shù)3.84個百分點,主要系商業(yè)航天中衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)巨型星座建設(shè)推進、海南商業(yè)航天發(fā)射場投入使用、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2035年前發(fā)展規(guī)劃發(fā)布等多個事件,促使市場對商業(yè)航天領(lǐng)域上市公司維持高關(guān)注度所致。

  站在當(dāng)前時點,軍工仍處于中長期“進二退一”的過程中,各細分賽道持續(xù)輪動,短期急漲的子領(lǐng)域和個股或有波動風(fēng)險。我們判斷,短期看,商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)年底發(fā)射頻率有望提高,事件刺激敏感度依舊將維持在高位,市場對部分衛(wèi)星制造相關(guān)上市公司或仍將保持高度關(guān)注。同時,“十四五”末期航天防務(wù)訂單有望陸續(xù)落地,促使相關(guān)上市公司的基本面得到改善。中長期上,行業(yè)需求釋放引領(lǐng)的基本面改善與市場預(yù)期不斷兌現(xiàn)帶來的估值提升將引領(lǐng)航天板塊走勢維持在重心上移階段。

 ?、傩l(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌01組衛(wèi)星(10顆)發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功,這也是中國星網(wǎng)的“國網(wǎng)星座”首次批量組網(wǎng)發(fā)射;千帆星座累計完成54顆衛(wèi)星發(fā)射。

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  ②商業(yè)航天發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新的進展。新型運載火箭長征十二號運載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場完成首秀,海南商業(yè)航天發(fā)射場建成并成功首發(fā),填補了我國沒有商業(yè)航天發(fā)射場的空白。

  ③北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2035年前發(fā)展規(guī)劃發(fā)布,將建設(shè)技術(shù)更先進、功能更強大、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)的下一代北斗系統(tǒng)。

  ④多款航天裝備有望在珠海航展首次亮相,有望提升資本市場對航天產(chǎn)業(yè)的關(guān)注程度。

  1.以軍貿(mào)作為其第二增長曲線的航天防務(wù)板塊上市公司。珠海航展落幕,本次航展簽署的部分軍貿(mào)訂單有望未來1-2年內(nèi)落地,有望進一步改善部分航天防務(wù)領(lǐng)域軍貿(mào)配套上市公司的收入規(guī)模和盈利水平。

  2關(guān)注航天防務(wù)板塊補償式恢復(fù)式增長帶來的投資機會。近期智明達、海格通信及司南導(dǎo)航等陸續(xù)發(fā)布新簽訂單或中標(biāo)信息,航天防務(wù)板塊需求有望回暖,相關(guān)上市公司業(yè)績有望迎來恢復(fù)式補償式增長。進入“十四五”末期沖刺階段后,軍工板塊走勢有望重新進入上行通道。

  3.衛(wèi)星制造與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)板塊上市公司。在星網(wǎng)工程與千帆星座等衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座完成了正式低軌衛(wèi)星發(fā)射后,2025年衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)巨型星座有望進入提速建設(shè)階段,事件的持續(xù)催化下可能將帶來衛(wèi)星板塊結(jié)構(gòu)性的上漲機會。

  4.與智能駕駛、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)存在相關(guān)業(yè)務(wù)交叉的上市公司。智能駕駛、低空經(jīng)濟與航天產(chǎn)業(yè)在多個中上游領(lǐng)域存在交叉,如慣性導(dǎo)航、雷達、衛(wèi)星高精度導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感等等,在軍民領(lǐng)域都有布局的相關(guān)上市公司的關(guān)注度有望持續(xù)提升。

  2025年,我國已進入“十四五”時期后期,伴隨“航天強國”已經(jīng)進入到建設(shè)落地階段,我國有望落地更多支持航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,向航天產(chǎn)業(yè)傾斜相對更多的資源。其中,以導(dǎo)彈與智能彈藥為代表的國防安全建設(shè)重要組成、火箭與衛(wèi)星為代表的空間基礎(chǔ)設(shè)施及應(yīng)用有望成為“航天強國”下的重要發(fā)展領(lǐng)域。各子行業(yè)的投資邏輯和投資邏輯可總結(jié)為:

 ?、俸教旆绖?wù):短期內(nèi)導(dǎo)彈與智能彈藥行業(yè)需求階段性波動依舊存在,中長期看行業(yè)高景氣需求無憂。建議低成本化優(yōu)勢、數(shù)量規(guī)模與總產(chǎn)值規(guī)模優(yōu)勢、批產(chǎn)型號配套與研發(fā)型號配套以及高價值分系統(tǒng)四個維度去挖掘投資機會。

  ②航天發(fā)射:隨著衛(wèi)星發(fā)射需求的空前增加,“液體+可復(fù)用”火箭或?qū)⒊蔀橄乱浑A段我國航天發(fā)射的市場焦點,建議關(guān)注已實現(xiàn)規(guī)?;l(fā)射、參與核心環(huán)節(jié)配套、以及測運控領(lǐng)域中的企業(yè)。

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 ?、坌l(wèi)星制造:產(chǎn)業(yè)有望擺脫傳統(tǒng)項目制,迎來大批量生產(chǎn)階段,關(guān)注具有批產(chǎn)能力,低成本及產(chǎn)業(yè)化能力,以及在星間鏈路、新型電推進、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)安全防護等新興領(lǐng)域布局的企業(yè)。

 ?、苄l(wèi)星通信:衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有望成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能,整體市場增速有望迎來歷史提速拐點,關(guān)注低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)時間節(jié)奏、航空與海洋衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、手機直連衛(wèi)星應(yīng)用、6G建設(shè)等方向。

 ?、菪l(wèi)星導(dǎo)航:關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上游的龍頭企業(yè)、中游的傳統(tǒng)龍頭企業(yè)和拓展新興領(lǐng)域(如自動駕駛)的企業(yè),以及下游布局高精度導(dǎo)航市場和“衛(wèi)星導(dǎo)遙+”的企業(yè)。

  ⑥衛(wèi)星遙感:整體短期仍將處于快速發(fā)展階段,高景氣下的業(yè)績持續(xù)性意義凸顯,關(guān)注客戶多元化、收入結(jié)構(gòu)均衡具有稀缺屬性的遙感數(shù)據(jù)源的企業(yè)。

  航天防務(wù):航天電器(連接器))、天奧電子(時頻器件)、北方導(dǎo)航(導(dǎo)航控制和彈藥信息化)、中兵紅箭(裝備制造)、成都華微(模擬芯片)、菲利華(復(fù)合材料)、國科軍工(彈藥)、航天南湖(雷達系統(tǒng))、國科天成(紅外制導(dǎo))、盟升電子(衛(wèi)星導(dǎo)航);

  商業(yè)航天:航天智裝(星載IC)、國博電子(星載TR)、中國衛(wèi)通(高軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng))、航天環(huán)宇(地面基礎(chǔ)設(shè)施)、上海瀚訊(通信衛(wèi)星配套)、振芯科技、海格通信(北斗芯片及應(yīng)用)、中科星圖(衛(wèi)星遙感應(yīng)用)、華測導(dǎo)航(高精度衛(wèi)星導(dǎo)航)。

 ?、茈S著軍品定價機制的改革,以及訂單放量,部分軍品降價后相關(guān)企業(yè)業(yè)績受損;

 ?、菪袠I(yè)高度景氣,但如若短時間內(nèi)漲幅過大,可能在某段時間會出現(xiàn)業(yè)績和估值不匹配。(中航證券 王宏濤,張超,嚴(yán)慧)

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