發(fā)射場(chǎng)，長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭在漆黑的海域噴射出一朵狹長(zhǎng)的烈焰，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這里是我國(guó)的首個(gè)發(fā)射場(chǎng)這一產(chǎn)業(yè)鏈上的“最后一塊拼圖”，高密度發(fā)射衛(wèi)星成為可能，我國(guó)商業(yè)航天事業(yè)由此按下“快進(jìn)鍵”。

　　隨著海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)的投用，我國(guó)組建衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的步伐將不斷加快，而井噴的需求所牽引出來(lái)的，是一條巨大的商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈。

　　證券時(shí)報(bào)記者采訪了解到，我國(guó)商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控，且在部分領(lǐng)域已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先。但是，商業(yè)航天以盈利為目標(biāo)，相比于造出一顆衛(wèi)星，行業(yè)當(dāng)前更多的關(guān)注點(diǎn)在于如何更快速地?cái)U(kuò)大供給、更大程度地降低成本。

　　中國(guó)商業(yè)航天必須邁過(guò)技術(shù)、成本、盈利這三道關(guān)卡。這是一個(gè)蘊(yùn)藏著無(wú)數(shù)細(xì)分賽道投資機(jī)遇的廣闊市場(chǎng)。

　　海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)首發(fā)任務(wù)發(fā)射的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)星，背后是我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的第一家獨(dú)角獸企業(yè)——銀河航天。

　　在銀河航天位于北京的方舟實(shí)驗(yàn)室，時(shí)報(bào)記者見(jiàn)到了公司研制的我國(guó)首款衛(wèi)星主體使用一體化成型技術(shù)的平板式可堆疊衛(wèi)星——靈犀03星的模型。一塊巨大的平板上，相控陣天線、載荷管理單元、蓄電池等核心零部件有序排布其中?！靶l(wèi)星疊放在一起可以節(jié)約空間，讓火箭發(fā)射一次能運(yùn)載的衛(wèi)星更多，也有助于衛(wèi)星的批量研制。”銀河航天供應(yīng)鏈總經(jīng)理羅興睿表示，公司的合作伙伴涵蓋精密加工、鑄造、電子集成、能源、機(jī)電、材料等領(lǐng)域，供應(yīng)鏈廠商已從成立初期的100余家拓展到1300余家。

　　作為整星企業(yè)，銀河航天供應(yīng)鏈伙伴的不斷增加，正是中國(guó)商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展完善的縮影。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，航天產(chǎn)業(yè)以國(guó)家為主導(dǎo)，主要發(fā)射北斗、嫦娥、風(fēng)云等系列的高軌衛(wèi)星。自2014年《國(guó)務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布，明確鼓勵(lì)民間資本參與商業(yè)航天，中國(guó)商業(yè)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)開(kāi)始起步，以市場(chǎng)為主導(dǎo)，主要發(fā)射低軌小衛(wèi)星。

　　在這十年間，商業(yè)衛(wèi)星也在逐步構(gòu)建自己的產(chǎn)業(yè)鏈?！皬暮教鞂用鎭?lái)說(shuō)，商業(yè)衛(wèi)星企業(yè)乃至國(guó)家航天都沒(méi)有被卡脖子?！绷硗庖患艺瞧髽I(yè)微納星空創(chuàng)始人高恩宇告訴時(shí)報(bào)記者，公司自成立以來(lái)就從事衛(wèi)星研發(fā)制造業(yè)務(wù)，在部分技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，不僅持續(xù)圍繞衛(wèi)星載荷、衛(wèi)星平臺(tái)關(guān)鍵單機(jī)等核心技術(shù)與產(chǎn)品加大投入力度，而且針對(duì)星載AI載荷、輕量化相控陣?yán)走_(dá)載荷技術(shù)、平板式構(gòu)型+多星堆疊發(fā)射等領(lǐng)域進(jìn)行了衛(wèi)星技術(shù)體系和設(shè)計(jì)理念的先進(jìn)革新。“據(jù)我們自身觀察，大部分公司都基本擁有相對(duì)成熟的技術(shù)方向和策略，接下來(lái)需要將其更好地實(shí)踐和落地?！?

　　以衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的星載芯片為例，這一基礎(chǔ)零部件在各分系統(tǒng)中幾乎無(wú)處不在，是衛(wèi)星安全性和可靠性的核心節(jié)點(diǎn)?！霸缙冢瑖?guó)內(nèi)的星載芯片主要依賴進(jìn)口，但隨著國(guó)家對(duì)航天事業(yè)的重視和技術(shù)投入的增加，國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始自主研發(fā)星載芯片，逐步實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。”國(guó)科環(huán)宇董事長(zhǎng)張善從告訴記者，目前我國(guó)在星載芯片領(lǐng)域已較成熟，傳統(tǒng)型號(hào)任務(wù)的星載芯片已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

　　推進(jìn)系統(tǒng)是衛(wèi)星極其重要的一個(gè)分系統(tǒng)，核心功能是保證衛(wèi)星準(zhǔn)確入軌并維持在軌位置和姿態(tài)，推進(jìn)系統(tǒng)性能的好壞，直接影響衛(wèi)星的入軌精度和在軌壽命。作為航天器動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)公司，易動(dòng)宇航致力于為衛(wèi)星提供高效、可靠的動(dòng)力解決方案，公司系列產(chǎn)品和服務(wù)已成功應(yīng)用于國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)及商業(yè)衛(wèi)星任務(wù)，霍爾、電弧、電阻推力器產(chǎn)品均已成功在軌使用，截至目前手持訂單超過(guò)300余套，在軌數(shù)量70余套。

　　公司創(chuàng)始人兼CEO沈巖告訴記者，目前我國(guó)衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展已達(dá)到一定的成熟度，以前衛(wèi)星要帶很重的燃料，動(dòng)力系統(tǒng)占據(jù)很大的空間，發(fā)射成本高，完成編隊(duì)組網(wǎng)需要幾個(gè)月時(shí)間，現(xiàn)在通過(guò)大量的在軌應(yīng)用，不斷地技術(shù)創(chuàng)新，可以將動(dòng)力系統(tǒng)做到質(zhì)量更小、成本更低、效率更高，能夠幫助衛(wèi)星在幾天內(nèi)完成軌道機(jī)動(dòng)和相位分布，衛(wèi)星的商業(yè)價(jià)值也能快速凸顯。

　　“低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座規(guī)模大，低成本批量生產(chǎn)至關(guān)重要。因此，商業(yè)衛(wèi)星的角色就是快速批量化低成本的生產(chǎn)能力。”高恩宇表示。

　　在全球商業(yè)航天領(lǐng)域，埃隆·馬斯克創(chuàng)辦的SpaceX公司是最受關(guān)注的一家公司。這家全球商業(yè)航天“領(lǐng)頭羊”于2014年提出低軌互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃——“星鏈”，計(jì)劃發(fā)射4.2萬(wàn)顆衛(wèi)星，取代地面上的傳統(tǒng)通信設(shè)施。據(jù)摩根士丹利估算，“星鏈”衛(wèi)星制造成本在100萬(wàn)美元/顆，折合成人民幣為720萬(wàn)元左右。然而，據(jù)浙商證券研報(bào)，目前我國(guó)低軌通信衛(wèi)星的平均造價(jià)約為3000萬(wàn)元/顆。

　　產(chǎn)業(yè)鏈成本居高不下，是目前我國(guó)推進(jìn)商業(yè)航天事業(yè)的最大阻礙。未來(lái)幾年，我國(guó)將有蓬勃的低軌衛(wèi)星發(fā)射需求，如何多、快、好、省地生產(chǎn)和發(fā)射更多商業(yè)衛(wèi)星是行業(yè)最大的優(yōu)先級(jí)。無(wú)論是核心零部件廠商還是衛(wèi)星整星企業(yè)，只有每個(gè)環(huán)節(jié)都最大程度壓縮成本，才能聚合成產(chǎn)業(yè)鏈的總體優(yōu)勢(shì)。

　　供應(yīng)鏈方面，還是以星載芯片為例，技術(shù)創(chuàng)新在降本方面發(fā)揮著重要作用。張善從告訴記者，傳統(tǒng)的宇航專用抗輻照芯片由于可靠性要求高、批量小，導(dǎo)致價(jià)格昂貴，難以滿足商業(yè)航天的經(jīng)濟(jì)性要求?！拔覀儗⒑教煨酒馆椪展に嚭头椒ㄅc高安全等級(jí)車規(guī)芯片要求相結(jié)合，通過(guò)跨行業(yè)融合應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)率先推出了一系列價(jià)格在百元級(jí)別的商業(yè)航天專用芯片?！睆埳茝恼f(shuō)。

　　整星企業(yè)貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游，往往也是鏈主企業(yè)，是推動(dòng)衛(wèi)星生產(chǎn)制造走向低成本、批量化的關(guān)鍵角色?！般y河航天自成立之初，就本著通信載荷、核心單機(jī)、衛(wèi)星平臺(tái)的自主研發(fā)與低成本量產(chǎn)的發(fā)展思路，開(kāi)始探索開(kāi)拓新的供應(yīng)鏈。”羅興睿告訴記者，不少過(guò)去為汽車等行業(yè)提供零部件的生產(chǎn)制造型企業(yè)，在銀河航天的牽引下，其針對(duì)航天產(chǎn)品的生產(chǎn)制造能力不斷提升，逐步進(jìn)入商業(yè)航天供應(yīng)鏈配套體系。

　　例如在衛(wèi)星制造的電裝環(huán)節(jié)，銀河航天從汽車配套企業(yè)中遴選了一家做工業(yè)計(jì)算機(jī)電裝的廠家。在前期培育階段，銀河航天的技術(shù)人員與供應(yīng)鏈企業(yè)工作人員一起辦公，共同打磨產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)品快速定型?！斑@種模式在前期探索階段非常耗精力，但一旦定型后，即可延伸開(kāi)拓新的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)模式復(fù)制?！绷_興睿說(shuō)。

　　在全球太空爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，SpaceX正全力打造“星鏈”計(jì)劃，將更多衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)太空。由于太空的軌道和頻率具有稀缺性和排他性，遵循“先占先得”的原則，比拼的正是產(chǎn)業(yè)鏈整體的實(shí)力，誰(shuí)有更強(qiáng)的產(chǎn)能、更優(yōu)的成本，就將占據(jù)更多太空資源。

　　我國(guó)也正加速打造自己的低軌衛(wèi)星星座項(xiàng)目。例如，垣信衛(wèi)星主導(dǎo)的“千帆星座”，預(yù)計(jì)于2030年完成約1.5萬(wàn)顆星座建設(shè)；中國(guó)星網(wǎng)主導(dǎo)的“GW星座”預(yù)計(jì)要向太空發(fā)射近1.3萬(wàn)顆衛(wèi)星。一邊是井噴的需求，另一邊則是國(guó)產(chǎn)微小衛(wèi)星的龐大缺口，這意味著，若企業(yè)能夠擴(kuò)充產(chǎn)能、平衡成本，則將不愁訂單。然而現(xiàn)實(shí)情況是，商業(yè)衛(wèi)星具有高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)、長(zhǎng)周期的特點(diǎn)，企業(yè)尤其是鏈主企業(yè)，一邊面臨著高昂的成本投入，另一邊由于應(yīng)用場(chǎng)景及需求牽引的不足而難以形成大規(guī)模的收入，普遍沒(méi)有形成商業(yè)閉環(huán)，面臨盈利難關(guān)。

　　最近，長(zhǎng)光衛(wèi)星撤回科創(chuàng)板IPO，上市暫告折戟。作為我國(guó)第一家集衛(wèi)星研發(fā)制造、運(yùn)營(yíng)管理和遙感信息服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)遙感衛(wèi)星公司，長(zhǎng)光衛(wèi)星早在2015年就將自主研發(fā)的“吉林一號(hào)”組星發(fā)射上太空，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用的先河。但是，長(zhǎng)光衛(wèi)星始終未能實(shí)現(xiàn)盈利，2019年至2022年上半年的凈虧損分別為3.91億元、3.91億元、2.2億元和2.1億元。公司表示，主要原因系每年需要承擔(dān)較大的衛(wèi)星折舊成本及較高的研發(fā)投入，且銷售規(guī)模較小，不能覆蓋同期發(fā)生的支出。

　　長(zhǎng)光衛(wèi)星面臨的難題，也是我國(guó)整星企業(yè)普遍存在的現(xiàn)狀?！癝paceX成立于2002年，經(jīng)過(guò)20年才實(shí)現(xiàn)盈利。中國(guó)商業(yè)航天2015年才真正起步，離商業(yè)化還有較長(zhǎng)的一段路要走?！备叨饔畋硎?。鏈主形成商業(yè)閉環(huán)、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利，對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈而言非常重要。以SpaceX作為參照，作為美國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主，“星鏈”項(xiàng)目成為公司最大的收入來(lái)源。SpaceX在需求的牽引下?lián)碛辛俗晕以煅芰Γ粌H為產(chǎn)業(yè)鏈公司持續(xù)提供訂單，也主導(dǎo)打造了高效完備、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　業(yè)內(nèi)的共識(shí)是，商業(yè)航天作為硬科技，需要較長(zhǎng)的發(fā)展周期，離不開(kāi)企業(yè)和資本的耐心與堅(jiān)守。接下來(lái)的幾年，在“千帆星座”和“GW星座”等星座驅(qū)動(dòng)下，應(yīng)用需求將迎來(lái)井噴，帶動(dòng)企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)盈利。“想要推動(dòng)商業(yè)航天成為一個(gè)全面市場(chǎng)化的繁榮產(chǎn)業(yè)，需要火箭、衛(wèi)星、行業(yè)上下游共同深度參與的每個(gè)單位。屆時(shí)，中國(guó)制造將顯現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)，我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將有機(jī)會(huì)通過(guò)運(yùn)載環(huán)節(jié)的升級(jí)帶動(dòng)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的爆發(fā)?！备叨饔钫f(shuō)。

　　“怎么提升在九游娛樂(lè)的游戲體驗(yàn)？”