中國(guó)日?qǐng)?bào)12月9日電（記者 趙磊）近日，快舟一號(hào)甲火箭成功發(fā)射海哨一號(hào)衛(wèi)星。在此次任務(wù)中，原先腦袋脖子一般粗的快舟一號(hào)甲火箭變成了大腦袋。記者從火箭研制方－中國(guó)航天科工九院所屬火箭公司獲悉，執(zhí)行此次任務(wù)的快舟一號(hào)甲火箭整流罩外徑由1.4米擴(kuò)大到了1.8米，不止空間上更能裝，火箭運(yùn)載能力也提升至原先1.5倍以上，不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)同級(jí)運(yùn)載火箭最大有效載荷包絡(luò)和最大運(yùn)載能力，可靠性和使用性能等方面也大幅提升。

　　快舟一號(hào)甲火箭已執(zhí)行近30次發(fā)射，作為快舟家族的拳頭產(chǎn)品，為何在戰(zhàn)績(jī)穩(wěn)健的狀態(tài)下選擇跳出舒適圈再度突破自我？團(tuán)隊(duì)的答案是，要讓我們的火箭更好用！

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　　隨著國(guó)內(nèi)微小衛(wèi)星發(fā)射需求直線上升，火箭公司市場(chǎng)人員最直觀的感受就是火箭要裝不下了！讓火箭更能裝顯得刻不容緩。為盡快滿足市場(chǎng)需求，公司啟動(dòng)了快舟一號(hào)甲火箭升級(jí)計(jì)劃。

　　已經(jīng)有了能力更大的快舟十一號(hào)，為何還要升級(jí)快舟一號(hào)甲？火箭是系統(tǒng)工程，牽一發(fā)而動(dòng)全身，這樣做是否值得？改多了，會(huì)與能力更大的火箭同質(zhì)化；改慢了，就跟不上市場(chǎng)變化。伴隨著外界各種爭(zhēng)議，公司堅(jiān)定讓快舟火箭在市場(chǎng)上更好用的戰(zhàn)略目標(biāo)，進(jìn)一步明確了瞄準(zhǔn)急需、立足差異、聯(lián)動(dòng)優(yōu)化的升級(jí)方向，決心要通過(guò)對(duì)快舟一號(hào)甲最高效務(wù)實(shí)的升級(jí)，讓其與快舟十一號(hào)火箭更好地形成高低搭配，凝聚更強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)合力。

　　擺在團(tuán)隊(duì)面前的第一道難題就是升級(jí)多少？回歸要讓火箭更能裝的初心，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)客戶們最多、最急的反饋其實(shí)聚焦于沒(méi)用上的空間或運(yùn)力——運(yùn)力余量剛好夠再搭載一顆星，但剩余包絡(luò)放不下了這處空間還能多放一顆星，但是火箭運(yùn)力不夠了，這種浪費(fèi)往往讓客戶產(chǎn)生沒(méi)必要的花費(fèi)。為此，團(tuán)隊(duì)再度廣泛調(diào)研、精細(xì)梳理了市場(chǎng)上大量微小衛(wèi)星尺寸和重量，確定了能讓快舟一號(hào)甲火箭立足當(dāng)前受眾、最快物盡其用的升級(jí)方案——整流罩外徑由1.4米擴(kuò)大到1.8米，700公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力由200公斤提升至300公斤以上，以此將單位載荷發(fā)射費(fèi)用大幅降低。

　　另一道難題緊隨其后，火箭更能裝了，客戶需求類型也會(huì)相應(yīng)增多，各類提升項(xiàng)有的存在沖突，有的相輔相成，如何同時(shí)實(shí)現(xiàn)？

　　比如，為提升空間包絡(luò)，團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大了整流罩外徑，但大腦袋一定程度上增大了飛行不穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)多輪頭腦風(fēng)暴和深度研討，團(tuán)隊(duì)找了變挑戰(zhàn)為機(jī)遇的辦法。通過(guò)優(yōu)化總體布局和控制策略，不僅能對(duì)飛行形成更好的控制能力，還因?yàn)樽儞Q方位騰出了一定空間，進(jìn)一步提升了有效載荷包絡(luò)。

　　又例如，空間和運(yùn)力提升后，火箭既能裝下體積、重量更大的單星，又能裝下更多來(lái)自零散客戶的衛(wèi)星。這時(shí)可能產(chǎn)生一個(gè)共同問(wèn)題——無(wú)論是大質(zhì)量大質(zhì)偏的單星任務(wù)還是多星異軌任務(wù)都可能造成火箭末級(jí)姿態(tài)不穩(wěn)，通俗講，就是火箭可能因乘客下車后重心不穩(wěn)而翻車。綜合上述兩種情形，團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了更強(qiáng)的軌道控制方案，升級(jí)后的快舟一號(hào)甲火箭能更好地覆蓋多星異軌任務(wù)。

　　此外，由于不同軌道類型的星座對(duì)發(fā)射場(chǎng)有不同偏好，團(tuán)隊(duì)還通過(guò)落區(qū)控制等技術(shù)讓火箭更好地適應(yīng)不同發(fā)射場(chǎng)的落區(qū)安全性要求和風(fēng)場(chǎng)環(huán)境，從而能夠承接不同類型的組網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)任務(wù)。

　　通過(guò)一系列務(wù)實(shí)高效的創(chuàng)新優(yōu)化，團(tuán)隊(duì)極大提高了快舟一號(hào)甲火箭的使用性、任務(wù)適應(yīng)性和可靠性，讓火箭有底氣更能裝，讓出擊當(dāng)前微小衛(wèi)星市場(chǎng)的拳頭更硬。

　　除了更能裝，快舟一號(hào)甲團(tuán)隊(duì)還跳出了舒適圈，應(yīng)用了大量隱藏款技能，賦能整個(gè)快舟型譜發(fā)展。

　　第一是產(chǎn)品化和去任務(wù)化。以往任務(wù)中，軟件系統(tǒng)成本在履約成本中占比不小，主要源于任務(wù)差異引發(fā)的軟件更改。不光需要重新編制軟件，而且軟件測(cè)評(píng)價(jià)格高昂。如果能把通用部分固化，那每次只做微調(diào)即可。當(dāng)時(shí)，公司的可重復(fù)使用液體試驗(yàn)箭項(xiàng)目也攻關(guān)正酣，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)該思路一拍即合，聯(lián)合啟動(dòng)了通用軟件框架開(kāi)發(fā)，成果同時(shí)運(yùn)用。在該模式加持下，快舟一號(hào)甲任務(wù)的軟件實(shí)現(xiàn)通用接口，每次無(wú)需重新編寫和測(cè)評(píng)軟件，履約周期也大大縮短。其他型號(hào)研發(fā)陸續(xù)借鑒該思路，為快舟各型火箭適應(yīng)高密度發(fā)射奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　此外，團(tuán)隊(duì)還采取輕量化、集成化、高可靠思路對(duì)電氣單機(jī)進(jìn)行了產(chǎn)品化統(tǒng)型。經(jīng)大量梳理和研判，團(tuán)隊(duì)選取了適合集成和復(fù)用的單機(jī)。對(duì)于部分執(zhí)行機(jī)構(gòu)，團(tuán)隊(duì)直接替換為快舟十一號(hào)上使用的批產(chǎn)產(chǎn)品，這進(jìn)一步加強(qiáng)了電氣單機(jī)的產(chǎn)品化程度。在該思路指引下，電氣系統(tǒng)整體成本大大縮減。

　　第二是新技術(shù)的應(yīng)用。此次升級(jí)中應(yīng)用的一級(jí)落區(qū)控制技術(shù)涉及返回段的姿態(tài)控制?；诔杀竟芸卦瓌t，團(tuán)隊(duì)立足既有硬件，在火箭上升段使用的控制器和柵格舵上做文章。通過(guò)完善控制策略，讓原先的硬件實(shí)現(xiàn)了對(duì)上升段和返回段同時(shí)滿足。該技術(shù)的打通不光提升了快舟一號(hào)甲火箭對(duì)不同發(fā)射場(chǎng)的任務(wù)適應(yīng)性，還為后續(xù)可重復(fù)使用液體火箭技術(shù)攻關(guān)提供了一定技術(shù)支撐。

　　一系列隱藏款技能不僅進(jìn)一步助力整個(gè)快舟系列火箭朝著更好用的方向發(fā)展，也鍛煉了隊(duì)伍從履約型向創(chuàng)新研制型轉(zhuǎn)變，讓快舟火箭競(jìng)速未來(lái)賽道的馬力更足。

　　從更能裝到隱藏款，快舟一號(hào)甲火箭這次升級(jí)不僅彰示了團(tuán)隊(duì)讓火箭更好用的決心，更展示出快舟人勇于突破、高效創(chuàng)新的實(shí)力。對(duì)于市場(chǎng)，永遠(yuǎn)沒(méi)有舒適圈?？熘垡惶?hào)甲團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)。