11月11日12時(shí)03分，力箭一號(hào)遙五運(yùn)載火箭搭載阿曼智能遙感衛(wèi)星一號(hào)（簡(jiǎn)稱“阿曼星”），在東風(fēng)

　　衛(wèi)星從研發(fā)、定制到發(fā)射的全過程，映射了中國(guó)在國(guó)際化進(jìn)程中的一大飛躍。兩家廣東企業(yè)在其中扮演了重要角色——深圳航天東方紅衛(wèi)星有限公司（簡(jiǎn)稱：深圳東方紅）負(fù)責(zé)衛(wèi)星平臺(tái)系統(tǒng)研制，廣州中科宇航探索技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“中科宇航”）提供發(fā)射服務(wù)。

　　進(jìn)入2024年，廣東商業(yè)航天的發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越猛。年初，《廣州南沙新區(qū)（自貿(mào)片區(qū)）促進(jìn)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的扶持辦法》發(fā)布；10月14日，《廣東省推動(dòng)商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2028年）》（簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》）印發(fā)，提出20項(xiàng)主要任務(wù)，力爭(zhēng)到2026年全省商業(yè)航天及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3000億元；11月20日，廣東省商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)（簡(jiǎn)稱“促進(jìn)會(huì)”）在廣州南沙揭牌成立，廣東商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)有了第一個(gè)省級(jí)行業(yè)商業(yè)航天社會(huì)團(tuán)體組織，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)得以在商業(yè)模式和技術(shù)創(chuàng)新的雙重挑戰(zhàn)中，“抱團(tuán)”尋求突破。

　　在“大航天”時(shí)代，搶占商業(yè)航天新賽道，廣東如何走出一條差異化的發(fā)展道路？

　　據(jù)《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書（2023年）》數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)共實(shí)施67次航天發(fā)射，位列世界第二，包含26次商業(yè)發(fā)射，共研制發(fā)射120顆商業(yè)衛(wèi)星。其中，中科宇航力箭一號(hào)遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射“一箭26星”，一舉打破了當(dāng)時(shí)我國(guó)“一箭多星”的發(fā)射紀(jì)錄。

　　“基地2023年投產(chǎn)至今一年半，我們?cè)谀仙成a(chǎn)了7發(fā)火箭?！睏钜銖?qiáng)介紹。2019年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走訪了浙江、湖南、江蘇多地，最終將子公司落戶在南沙。作為商業(yè)航天領(lǐng)域的專家之一，楊毅強(qiáng)在廣東看到了逐夢(mèng)商業(yè)航天的可能性。

　　何為商業(yè)航天？商業(yè)航天是以市場(chǎng)機(jī)制配置資源，以企業(yè)為主體，以盈利為核心目標(biāo)，按照市場(chǎng)規(guī)律，以航天產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、應(yīng)用服務(wù)為核心的航天活動(dòng)。除了運(yùn)載火箭，商業(yè)航天的范疇還涉及人造衛(wèi)星、載人航天、深空探測(cè)等方向。

　　早在2008年，航天五院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)和深圳創(chuàng)新研究院共同組建了深圳東方紅，專業(yè)從事微小衛(wèi)星、新技術(shù)探索與試驗(yàn)衛(wèi)星研制生產(chǎn)。2021年左右，在傳統(tǒng)航天行業(yè)干了20年的李潞東，南下廣東加盟深圳東方紅，大力開拓商業(yè)衛(wèi)星制造市場(chǎng)，縱向推進(jìn)工業(yè)批產(chǎn)化。

　　“我感受到廣東是發(fā)展商業(yè)航天的一片沃土?！崩盥簴|觀察到，廣東重點(diǎn)發(fā)展的新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，未來(lái)都需要導(dǎo)航增強(qiáng)、高分遙感、精準(zhǔn)氣象和低軌通信等衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)提供基礎(chǔ)保障能力。

　　以為例，無(wú)人機(jī)的航線規(guī)劃需要更高精度的導(dǎo)航，在跨越城市等人口密集區(qū)域運(yùn)輸時(shí)需要連續(xù)通信支撐，在氣候復(fù)雜地區(qū)需要精準(zhǔn)的天氣預(yù)報(bào)數(shù)值。

　　數(shù)據(jù)顯示，廣東年產(chǎn)466萬(wàn)架，占全球70%。年產(chǎn)汽車、車519萬(wàn)輛、253萬(wàn)輛，分別占全國(guó)1/6、1/4，汽車保有量3082萬(wàn)輛，居全國(guó)首位。在移動(dòng)終端領(lǐng)域，廣東年產(chǎn)手機(jī)6-8億臺(tái)，占全國(guó)四成。

　　規(guī)模龐大的電子信息制造產(chǎn)業(yè)，為商業(yè)航天提供了需求強(qiáng)勁的“政用”“商用”“民用”應(yīng)用場(chǎng)景，無(wú)論是衛(wèi)星直連手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)汽車還是低空飛行，都可形成萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)空間。

　　與此同時(shí)，商業(yè)航天也為統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、壯大新興產(chǎn)業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間，如軟件、通信、光電、微電子等航天關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，在政府支持和衛(wèi)星總體單位牽引下快速形成產(chǎn)業(yè)聚集，將助力衛(wèi)星制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模激增，牽引產(chǎn)業(yè)升級(jí)打造世界一流衛(wèi)星制造產(chǎn)業(yè)集群。

　　楊毅強(qiáng)研判，隨著中國(guó)商業(yè)航天從“基礎(chǔ)制造、產(chǎn)品研發(fā)”主導(dǎo)的1.0時(shí)代進(jìn)入 “應(yīng)用牽引、市場(chǎng)主導(dǎo)”的2.0時(shí)代，廣東商業(yè)航天將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。

　　國(guó)家航天局總工程師李國(guó)平在2024珠海論壇商業(yè)航天發(fā)展論壇上表示，新一輪《國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，將留出商業(yè)的空間，鼓勵(lì)“能商則商”。不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)待發(fā)射衛(wèi)星5000多顆，預(yù)計(jì)規(guī)劃發(fā)射1萬(wàn)顆衛(wèi)星，但當(dāng)前整星產(chǎn)能不到500顆，配套單機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)能也無(wú)法匹配需求。

　　國(guó)際宇航科學(xué)院院士、廣州大學(xué)教授顧行發(fā)表示，國(guó)家現(xiàn)將“通導(dǎo)遙”設(shè)施作為空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已形成了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。空間基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃需求完全由終端用戶、即衛(wèi)星服務(wù)的使用部門提出，涉及的衛(wèi)星應(yīng)用范圍更廣、精度需求更高，已精細(xì)到分米級(jí)。

　　“研究放寬商業(yè)遙感衛(wèi)星分辨率限制，對(duì)促進(jìn)廣東的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升社會(huì)安全保障而言是一個(gè)重大機(jī)遇。”顧行發(fā)表示。

　　但低軌大規(guī)模星座建設(shè)對(duì)衛(wèi)星及其組件在產(chǎn)品交付周期、成本控制、一致性控制、產(chǎn)線產(chǎn)能等方面提出了更高的要求。同時(shí)，傳統(tǒng)航天的科研生產(chǎn)模式也無(wú)法滿足大批量生產(chǎn)帶來(lái)的質(zhì)量管控、產(chǎn)能、產(chǎn)速需求，因此建立適應(yīng)批量化生產(chǎn)的商業(yè)供應(yīng)鏈體系成為剛需。

　　“廣東素有‘世界工廠’之稱，是國(guó)內(nèi)建立商業(yè)航天供應(yīng)鏈體系的最佳選擇?！崩盥簴|補(bǔ)充道，廣東本身在汽車制造、其他大規(guī)模電子產(chǎn)品制造方面有很好的基礎(chǔ)能力和經(jīng)驗(yàn)，可以考慮讓企業(yè)出技術(shù)、地方出政策，用代工的模式把供應(yīng)鏈體系和產(chǎn)線建立起來(lái)，支持后端的衛(wèi)星整星批產(chǎn)制造的應(yīng)用。

　　此前，《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出要依托廣州、深圳、珠海等市打造集衛(wèi)星芯片、終端、關(guān)鍵元器件制造為一體的衛(wèi)星裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。《行動(dòng)方案》進(jìn)一步提出，按照“雙核多點(diǎn)”架構(gòu)，打造以廣州、深圳為核心，珠海、陽(yáng)江等地為支點(diǎn)，全省協(xié)同發(fā)展的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)空間格局。

　　如何因地制宜建強(qiáng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈？具體到各地，廣州、深圳打造從火箭、衛(wèi)星、地面站、終端設(shè)備到應(yīng)用的全覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈；珠海重點(diǎn)推動(dòng)終端設(shè)備制造、衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)、衛(wèi)星應(yīng)用等特色產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；陽(yáng)江將謀劃建設(shè)海上發(fā)射基地，通過建設(shè)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)，重點(diǎn)推動(dòng)星箭總裝制造、衛(wèi)星應(yīng)用、航天科普、航天文旅等特色產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

　　在《行動(dòng)方案》發(fā)布前，廣州已通過中科宇航帶動(dòng)千億級(jí)規(guī)模的宇航動(dòng)力研發(fā)、衛(wèi)星研發(fā)、火箭衛(wèi)星測(cè)控等上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈在南沙聚集，填補(bǔ)了廣東在航天制造業(yè)上的空白。深圳通過集聚深圳東方紅、魔方衛(wèi)星等企業(yè)，形成了以寶安區(qū)為代表的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，以“衛(wèi)星＋”相關(guān)應(yīng)用牽引衛(wèi)星研制、衛(wèi)星關(guān)鍵零部件制造、衛(wèi)星“通導(dǎo)遙”運(yùn)營(yíng)與應(yīng)用、航天關(guān)鍵零部件制造等全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。珠海依托中國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)衛(wèi)星星座的民營(yíng)上市企業(yè)珠海航宇微科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“”），以及中山大學(xué)珠海校區(qū)等產(chǎn)學(xué)研力量，整合“珠海”“天琴”等星座資源。加上大灣智通商業(yè)低軌星座，目前廣東在軌運(yùn)行的衛(wèi)星星座7個(gè)，在導(dǎo)航、遙感和物聯(lián)網(wǎng)等方面發(fā)揮重要作用。

　　此外，陽(yáng)江附近海域已成功發(fā)射3次運(yùn)載火箭，充分驗(yàn)證了陽(yáng)江發(fā)射點(diǎn)的可行性和安全性。

　　“事實(shí)上，在海南文昌發(fā)射場(chǎng)還沒建設(shè)前，陽(yáng)江最早在1988年就已經(jīng)是國(guó)家新一代運(yùn)載火箭的發(fā)射首選方案?！睏钜銖?qiáng)告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，在陽(yáng)江發(fā)射最大的優(yōu)勢(shì)在于其整個(gè)軌道的適應(yīng)性是最全的，不管是發(fā)射太陽(yáng)同步軌道、近地軌道，航落區(qū)自由度大，發(fā)射效率高。并且陽(yáng)江地處沿海，多丘陵地帶，遠(yuǎn)離城市，海域廣闊，火箭海上運(yùn)輸成本低，在發(fā)射點(diǎn)附近擁有生產(chǎn)總港基地是必然趨勢(shì)，未來(lái)從南沙生產(chǎn)的火箭也可就近運(yùn)輸?shù)疥?yáng)江發(fā)射。

　　“如何在九游娛樂找到熱門游戲？”

　　通過廣州、深圳、珠海、陽(yáng)江四城聯(lián)動(dòng)，此前商業(yè)航天基礎(chǔ)較為薄弱的廣東，正在強(qiáng)勢(shì)崛起。不過，對(duì)比航天基礎(chǔ)更雄厚的北京、上海等地，廣東商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)“兩頭強(qiáng)、中間弱”的特征。

　　具體而言，上游的衛(wèi)星、火箭制造已具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)，擁有打造超級(jí)衛(wèi)星工廠的先天優(yōu)勢(shì)；下游衛(wèi)星應(yīng)用企業(yè)集聚市場(chǎng)前景廣闊，有望建設(shè)一批國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的示范應(yīng)用場(chǎng)景；但在局部上缺少遙感、導(dǎo)航、氣象探測(cè)等中游衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商，特別是在服務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)平臺(tái)方面。李潞東建議，廣東亟需引入中游衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商，通過與上游制造端融合發(fā)展，構(gòu)建具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力注入新動(dòng)能。

　　“商業(yè)航天不僅要實(shí)現(xiàn)航天基礎(chǔ)設(shè)施研制的商業(yè)化，更要實(shí)現(xiàn)航天服務(wù)的商業(yè)化。沒有航天應(yīng)用和航天服務(wù)的商業(yè)化，就不是完整的商業(yè)航天?！鳖櫺邪l(fā)表示。

　　楊毅強(qiáng)曾提到，商業(yè)航天的商業(yè)邏輯并不復(fù)雜——火箭的盈利能力取決于衛(wèi)星的盈利能力，而衛(wèi)星的盈利能力取決于市場(chǎng)相關(guān)應(yīng)用的盈利能力。通過技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，一旦能在終端的應(yīng)用環(huán)節(jié)找到盈利模式，鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)都將從市場(chǎng)中獲益。

　　目前，廣東的衛(wèi)星企業(yè)也在積極探索打通從前端衛(wèi)星研制到末端應(yīng)用消費(fèi)的全閉環(huán)。針對(duì)地理信息、智慧城市等領(lǐng)域?qū)Ω邥r(shí)空分辨率衛(wèi)星大數(shù)據(jù)的市場(chǎng)需求，打造“珠海一號(hào)”遙感衛(wèi)星星座，以“火眼金睛”的高光譜衛(wèi)星與市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。

　　“我們?cè)谌珖?guó)自建了4個(gè)地面接收站，7套天線，是商業(yè)企業(yè)中建有地面站最多的衛(wèi)星公司之一?！痹谥楹：秸股?，航宇微一位負(fù)責(zé)人告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，大部分傳統(tǒng)衛(wèi)星制造商只發(fā)射衛(wèi)星，缺少應(yīng)用思維，而應(yīng)用商具備數(shù)據(jù)分析處理能力但缺乏數(shù)據(jù)源。因此，航宇微建立了企業(yè)自身對(duì)衛(wèi)星的自主測(cè)控運(yùn)營(yíng)能力，積極部署衛(wèi)星業(yè)務(wù)，以滿足多層次市場(chǎng)需求，目前已有基于遙感數(shù)據(jù)的“綠水青山一張圖”等服務(wù)項(xiàng)目落地。

　　《行動(dòng)方案》提出，到2026年全省商業(yè)航天及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到3000億元，對(duì)比今年全國(guó)商業(yè)航天2.3萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模，這一目標(biāo)雖然不大，但要提前謀劃部署的部分不少。

　　“要拉動(dòng)一個(gè)區(qū)域的商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)鏈，最重要的是星座本身，大規(guī)模的星座最終面向的是付費(fèi)的用戶。因此可持續(xù)發(fā)展商業(yè)航天的關(guān)鍵在于提高衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)的產(chǎn)值。” 國(guó)際宇航科學(xué)院院士、廣州大學(xué)空天遙感創(chuàng)新研究院院長(zhǎng)王晉年認(rèn)為，衛(wèi)星的應(yīng)用服務(wù)收益應(yīng)該占衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈的70%以上，只有達(dá)到這樣的比例才能支撐制造和發(fā)射環(huán)節(jié)的成本。而構(gòu)建大批量的星座，也有利于提供精度更高、時(shí)效性更好的遙感數(shù)據(jù)，并促進(jìn)采購(gòu)模式從裝備采購(gòu)向服務(wù)采購(gòu)轉(zhuǎn)變，擴(kuò)大采購(gòu)需求。

　　朝著這一目標(biāo)，王晉年介紹，廣州大學(xué)正在謀劃和推動(dòng)打造城市衛(wèi)星“五羊星座”，聚焦南北緯25度地帶的衛(wèi)星組網(wǎng)，形成具有差異化的實(shí)時(shí)遙感服務(wù)能力，面向十大商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，支持廣州發(fā)展、為大灣區(qū)與低緯地區(qū)安全、可持續(xù)發(fā)展提供空天新信息保障。值得一提的是。廣東也將通過該星座建設(shè)，以衛(wèi)星遙感通信融合空天服務(wù)，推進(jìn)“一帶一路”空間信息走廊與海上絲路“通感”融合空天信息走廊構(gòu)建。

　　隨著政策放開支持商業(yè)航天企業(yè)“走出去”，支持衛(wèi)星出口、數(shù)據(jù)應(yīng)用、國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)等，為“后起之秀”的廣東確立了一個(gè)獨(dú)特的發(fā)展支點(diǎn)。

　　多位業(yè)內(nèi)受訪者提到，廣東在面向國(guó)際市場(chǎng)端有非常強(qiáng)的協(xié)同港澳資源的優(yōu)勢(shì)?！案郯目梢宰鳛樯虡I(yè)航天企業(yè)面向國(guó)際市場(chǎng)的窗口和平臺(tái)，同時(shí)也可以發(fā)揮港澳地區(qū)高校人才的創(chuàng)新實(shí)力與科研成果優(yōu)勢(shì)，為商業(yè)航天的國(guó)際化發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐?！睆V東省商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、廣東省南方航天港科技有限公司董事長(zhǎng)靳海澄表示。

　　“技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、空間優(yōu)勢(shì)乃至人才優(yōu)勢(shì)、讓廣東有成為商業(yè)航天第一極的引領(lǐng)基礎(chǔ)和巨大潛力，一旦商業(yè)化模式走通了，我相信資本會(huì)首先嗅到商機(jī)進(jìn)來(lái)，這種開放性的優(yōu)勢(shì)也會(huì)讓廣東占據(jù)很大的先機(jī)?！鳖櫺邪l(fā)表示。

　　在成功發(fā)射阿曼星后，未來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)開拓方面，楊毅強(qiáng)告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，在國(guó)家政策允許的情況下，中科宇航計(jì)劃逐漸向國(guó)際輸出火箭配套的產(chǎn)品和服務(wù)，“我們希望攜手大灣區(qū)和國(guó)際的科研機(jī)構(gòu)建立實(shí)驗(yàn)室攻關(guān)技術(shù)難題，邀請(qǐng)港澳甚至是國(guó)外的科研機(jī)構(gòu)參與商業(yè)航天的重大工程中?！?

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